В Саратовской области при выполнении учебного полета потерпел катастрофу вертолет Ми-8

28.05.2013 15:24 от Игорь Петрилин

Сегодня, 28 мая, около 12 часов московского времени при выполнении планового учебного полета у населенного пункта Ивановское Саратовской области потерпел катастрофу вертолет Ми-8 Сызранского филиала Военного учебно-научного центра ВВС России.

Экипаж в составе лётчика-инструктора Сергея Голикова (выпускник СВВАУЛ 2012 года), курсанта Константина Нефедова и бортового техника Заура Морданова (выпускник Воронежского училища 2010 года) выполнял учебно-тренировочный полёт в зону на простой пилотаж.

Из трех членов экипажа, находящихся в момент катастрофы на борту, покинуть падающий вертолет удалось только инструктору и курсанту. Вертолетом оперативно прибывшей к месту трагедии поисково-спасательной службы ВВС они доставлены на аэродром Сокол.

Их состояние оценивается медиками как удовлетворительное.

Бортовой техник погиб.

К месту катастрофы вылетела комиссия Минобороны России.

Главнокомандующим Военно-воздушными силами генерал-лейтенантом Виктором Бондаревым даны указания о приостановке полетов вертолетов данного типа до выяснения причин катастрофы.

Возбуждено уголовное дело.

Комментариев: 14 Просмотров: 14841 Категория: Новости Теги: саратов

Комментарии (14)

+5 #14 Игорь Петрилин 31.05.2013 09:46

Есть предварительная информация:
"...Причиной катастрофы вертолета Ми-8 в Саратовской области, в результате которой погиб борттехник, а командиру и курсанту удалось спастись, стал обрыв рычага управления лопастью, сообщил "Интерфаксу" в четверг источник, близкий к комиссии, расследующей летное происшествие.
По словам собеседника агенства, комиссия еще продолжает работу, но уже сейчас со стопроцентной уверенностью можно сказать, что вертолет разбился из-за технической неисправности.
При этом он отметил, что экипаж действовал "исключительно грамотно", в строгом соответствии с летными инструкциями. ..."
Источник: АвиаПорт.ру

+1 #13 Капитонов Владимир 29.05.2013 14:53

Со слов местных. При выполнении левого виража в зоне на высоте 600 м., скорости 200 км/ч. и с креном 25 градусов вертолет попал в НЧК, рубанули лопастями по балке, да так что увидел балку в блистер. По команде инструктора курсант выполнил аварийное покиданные (легко, при левом крене). Инструктору пришлось перевести вертолет в правый крен для покидания. Получилось...
Ну, а у б/т., их вечная болезнь, кто знает, тот поймет...
Жаль парня...светлая память...

0 #12 Савелий 29.05.2013 13:40

Цитирую Вождь:

Даже если она известна здесь ее точно не назовут. Савелий если вы летчик МО то до вас ее доведут в обзоре.

Вождь не умничай! Есть те кто учился в СВВАУЛ и я горжусь этим. Но хочется знать истинную причину... Я так понял ввели машину в низкочастотные колебания и не знали,что делать...

+1 #11 Maxximus 29.05.2013 13:11

Все, давайте прекратим обсуждение, здесь только соболезнования.

0 #10 Игорь Петрилин 29.05.2013 13:08

Макс, так если бы не было трупов, эта информация была бы доведена лишь "в части касающихся" ... и в войсках

0 #9 Вождь 29.05.2013 13:06

Гудок, гудок это точно.

0 #8 Maxximus 29.05.2013 13:05

Да не Игорь попала. Просто народ у нас сейчас пошел чего где почитать, да чтоб побольше трупов.

0 #7 Игорь Петрилин 29.05.2013 13:04

Цитирую Вождь:

Да Вы правы это сайт неофициальный. Но выводы комиссии являются секретной информацией которая доводится до заинтересованных лиц. Просто есть еще профэтика. Если бы не погиб человек, то возможно сюда выложилась скудная информация для понимания знающих.

Ну, если бы не погиб человек, то скорее всего сюда бы информация вообще не попала.
А про катапультные кресла я тоже слыхал... Но здесь вроде не "Гудок"?

0 #6 Вождь 29.05.2013 13:01

Да Вы правы это сайт неофициальный. Но выводы комиссии являются секретной информацией которая доводится до заинтересованных лиц. Просто есть еще профэтика. Если бы не погиб человек, то возможно сюда выложилась скудная информация для понимания знающих. Про название причин вы правы - это стандартный набор фраз прокуратуры и газетчиков. В газете "Гудок" написали что то типа катапультные кресла отказали, ну смешно ей богу какой не профессионализм.

0 #5 Гость 29.05.2013 12:55

Цитирую Вождь:

Даже если она известна здесь ее точно не назовут

Ну почему же не назовут... Если это не будет государственной тайной... Это ведь неофициальный сайт.

Вот уже есть предварительные версии: "Причиной катастрофы военного вертолета Ми-8 в Саратовской области, по предварительным данным, могла быть техническая неисправность или ошибка летчика, сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник источник, близкий к комиссии, расследующей летное происшествие.

"Исходя из обстоятельств, которые нам уже известно, можно предположить, что вертолет разбился из-за технической неисправности или по причине неграмотных действий экипажа", - сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что, по предварительным данным, при выполнении учебного полета вертолет оказался в режиме сильной вибрации, которая в конечном итоге привела к удару лопастей несущего винта по хвостовой балке. В результате вертолет потерял управляемость и упал."
Информация опубликована в "Независимой газете"
Ситуация стандартная. Или летчик виноват, или техника. Видимо на погоду "грешить" нельзя

[quote name="Вождь"]Даже если она известна здесь ее точно не назовут[/quote]
Ну почему же не назовут... Если это не будет государственной тайной... Это ведь неофициальный сайт.

Вот уже есть предварительные версии: "Причиной катастрофы военного вертолета Ми-8 в Саратовской области, по предварительным данным, могла быть техническая неисправность или ошибка летчика, сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник источник, близкий к комиссии, расследующей летное происшествие.

"Исходя из обстоятельств, которые нам уже известно, можно предположить, что вертолет разбился из-за технической неисправности или по причине неграмотных действий экипажа", - сказал собеседник агентства.

Он пояснил, что, по предварительным данным, при выполнении учебного полета вертолет оказался в режиме сильной вибрации, которая в конечном итоге привела к удару лопастей несущего винта по хвостовой балке. В результате вертолет потерял управляемость и упал."
Информация опубликована в "Независимой газете"
Ситуация стандартная. Или летчик виноват, или техника. Видимо на погоду "грешить" нельзя

Добавить комментарий